RSS

Archiv autora: @tomashampl

avatar Neznámé

@tomashampl se představuje:

muž, otec, manžel, podnikatel, školitel, coach, Apple fanda, fanda elektroniky, fanda motorismu, trochu blázen, hodně snílek Miluji diskuzi, protože mi umožňuje poznat nové věci, podívat se na věci z jiného úhlu a upevnit či opravit si názor Nemám rád aroganci a povýšenost, stejně jako negaci a pasivitu Pro vyvolání diskuze rád přeháním, rád zoběcňuji, hledám cesty k barevnému vidění

Jsme na pokraji vyhynutí?

Koukám se po facebooku na fotky přátel a uvědomuji si, že jsme přešli do nové doby. Doby Singles. Doby bez dětí. Doby, kdy mám kolem sebe velké množství 30+, ale i 40+ přátel, kteří nemají děti a říkám si, co se změnilo. Proč tomu tak je a s čím vším to souvisí? Skoro si člověk připadá, že mít dva nástupce rodu je v 30/35/40 divná odchylka (btw, jen 2 zástupce a dost možná jen ze stejných důvodů, proč ostatní nemají žádného). Co všechno se v posledních letech událo, že to brání rození dětí nebo naopak nabízí zajímavější život, než je život rodiče. Nechci se pouštět na hladinu vědeckou a bavit se o nemožnosti počít dítě (i když je pravda, že spousty z nás měla větší šanci ve 20 než ve 40, kdo ví, možná bych sám již nebyl schopen 3. kudrnáče). Chci se bavit o okolních jevech. Vlastně jsem přemýšlel, jestli to chci psát, protože pro spoustu lidí to je „nedobrovolný“ a bolestivý stav. Tak co za tím je?

Rovnoprávnost/Feminismus: – je pravda, že většinová společnost nemaká v dole, kde silná paže muže je prostě zásadní kritérium pro výkon práce, ale sedíme shrbeni v kancelářích. A proč by žena nemohla dřít jako chlap. Může a často to dělá. Máme ambiciózní ženy, které mohou vést zemi jako prezidentky a není to špatně. Nic proti tomu. Má to jen jednu vadu. Pokud by takováto žena měla žít s podobně silným mužem (a pochybuji, že neambiciózní by měl šanci vedle ní vydržet), tak nezbývá časový prostor pro výchovu dětí. Zároveň máme ženy v politice jako je Merkel a další, které nikdy děti neměly. Jsou opity svými úspěchy a tradiční rodina jim je kdesi. Ty prostě nemohou být příkladem pro zdravou množící se společnost

Globalismus – z tohoto tématu si půjčím jediné, a to je evropská pracovní doba: 9–18 hodin. K tomu přidejte 2 hodiny na cesty z a do práce. Plus CZ, která se tomu upravila jen v soukromém sektoru (logicky, kdo chce EU obchod, musí se přizpůsobit), ale ve státním sektoru se nepřizpůsobilo nic. Škola začíná v 8, družina končí v 17 atd. A teď najděte průsečík s většinovou pracovní dobou….

Luxus – asi mnoho z nás si říká, že chce pro dítě to nejlepší a že mu to v mnoha ohledech nemůže ekonomicky dát. Mám to stejně. Ale je to lež. To dítě jediné, co potřebuje je šťastný rodič. Vážně, to je všechno. Jestli nebude mít Adidasky, iPhone, snídani u Meka či novej Xbox je jedno. Víte co, já taky neměl GameBoy a 286ku

Bohatství – jsme bohatí. Naše koupěschopnost je enormní. A to tím spíš, pokud se podělíme s rodičem, partnerem či kamarádem o nájem. Poté máme prachy na neskutečné věci – můžeme utrácet prachy za cestování (ne kolem komína, ale klidně kolem světa), za auta, motorky, telefony za 45tisíc (jo, já za to jezdím na rodinou dovolenou ve 4 lidech k moři), za televize, xboxy, za chlastání a večírky, za všechny ty bowlingy, lasergame, únikovky a já nevím jaké zábavy vymyšlené pro lidi co nepřišli na to, že se dá skvěle zabavit děláním dětí a pak i jejich výchovou. Tohle všechno není luxus. To je životní standard, který je nám již desetiletí předkládán, že ho potřebujeme a když ho nemáme, je něco špatně. Tak ho máme a neumíme se ho zříc a vlastně je to pohodlnější než doma měnit pleny (vidíš i tady už je to sranda, většina je nevyváří) –

Ambice – vrátím se k těm ambicím. Rodina se nedává na odiv jako to nejdůležitější. Máme facebooky a instagramy a šťastné celebrity, sportovce, politiky nevidíme, jak jsou šťastní hrajíce si s děckami, ale jak mají novou káru, hodinky, barák a já nevím co. Tihle lidé vytváří cíle naší doby. Vytvářejí standard, normálnost a vymanit se z toho nejde. Člověk je opicí a opičení nebo spíše masovost má v sobě zakódovanou. Ať chceme nebo ne, tak chceme to, co většina

Problémy – neumíme je řešit. Naučili jsme se jim vyhýbat. Je taková doba. Nelíbí se mi šéf, jdu jinam. Nelíbí se mi tento názor, odeberu z přátel. Nejde mi sport, rodič mě dá na jiný. Mám jiný pohled na něco než partner, rozejdu se. Neumíme řešit problémy, a to často vede k rychlým rozchodům. Navíc je u nás normální se rozcházet. Naše rozvodovost je neskutečně vysoká a mnoho z nás ví z rodiny, že to je řešení, tak proč ho nenásledovat.

Je toho určitě mnohem víc. Ale tohle je jen pár věcí, které mi přišly na jazyk. Ptáte se, když jsem tak chytrej, tak co s tím? To bohužel nevím. Tohle je současný kurz společnosti a ten se mění těžko. To je jako chtít, aby politici začali stíhat zloděje. To je ale nemožné, když nás vedou zloději. Přeci si nebudou sobě dělat zle. Nikdy jsem nebyl socialista, ale jeden sociální názor mám silný. Tohle by se mělo zastavit. Daně by se měly počítat dle dětí, tedy dle schopnosti poplatníka zajistit dlouhodobou prosperitu státu. Protože můžeme během svého života vydělávat miliony, ale je to k ničemu, když v tom nebude nikdo pokračovat a když pak 1 dítě bude muset vydělávat státu 3x tolik, aby zajistilo ty bezdětné (mimochodem, jistý odpočet na děti je, ale zatím jsem neslyšel nikoho, že by kvůli tomu přemýšlel o 2. či 3. dítěti, a hlavně nikdo neví, zda a jestli to ovlivní jeho důchod – komfortní stáří). Potřebujeme změnit otevírací doby škol, veřejných institucí, posunout večerky apod. tak, aby odpovídaly požadavku komerční sféry. Potřebujeme influencry, kteří ukáží že vrcholem štěstí není Porsche, ale houpání šťastného potomka na houpačce. Potřebujeme podporu žen (případně mužů se silným mateřským pudem), aby věděly, že ambice není ředitelka zeměkoule, ale matka a že na tom nebude bita ani finančně ani společensky, ba naopak. Jenže to při současném kurzu je, jak psát scifi. Vládnou nám lídři, pro které tradiční rodina nic neznamená a vedou společnost do slepé uličky. Zde bychom potřebovali návrat rady starších. Vážit si starých, kteří jsou již babičkami, dědečky, mají nadhled, mají zkušenosti a vědí, co to je rodina v dobrém i ve zlém. Jenže ti nemají potřebnou dravost (a navíc pro mě každý volený studovaný před 89 automaticky vypadává, protože může být cinknutý minulou dobou). Přál bych si, aby příroda nebyla proti nám a když jsme se rozhodli něco zažít, něco si dokázat, něco vidět a chceme rodinu ve 40, aby to ještě šlo, aby to bylo možné a abychom dokázali ve 30-40 rezignovat na svůj již vytvořený život/standardy a naučit se sdílet s někým jiným, koho budeme mít rádi, a ne se rozcházet proto, že půl života jsme se naučili mít prkénko na wecku dole/nahoře a ten druhý to dělá jinak….

 
Napsat komentář

Zasláno on 03/13/2019 v Ostatní

 

Vlastnosti: , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Elektroauta aneb jak přichází velký problém

Určitě jste si již udělali vlastní názor na elektroauta. Ještě pár let zpět naprostá většina z nás tvrdila v žádném případě. Nicméně vývoj jde kupředu, ceny se tlačí dolu a PR EU a elektroautomobilek postupně vychyluje názor do fáze možná na tom něco je. Já se dnes zkusím podívat na některé aspekty, které jsem zatím nikde nečetl.

Na začátek začnu tím, že elektroauta miluju. Kdo v tom nejel, těžko pochopí, ale je to tak. Telefon poznal, že jsem ráno vstal a podle kalendáře plánuje cestu auta. Přicházím k vytopenému/vyklimatizovanému autu, aniž bych musel sám myslet na svůj harmonogram. Batožinu narvu do většinou většího kufru, kde díky menšímu elektromotoru vzniká nový prostor a při tiché hudbě, která nemusí přehlušit motor vyrážím do práce. Cesta je to zábavná. Na každém semaforu mám akceleraci, o které se nezdá drahým sportovním vozům, brzdu skoro nepotřebuju a šetřím obložení, protože stačí pustit plyn. A pokud potkám zatáčku, projedu ji s takovou rychlostí a jistotou, že ostatní si klepou na čelo, co jsem to za magora. Jenže oni nemají většinu hmoty v podvozku, zatímco já ty baterie někam dát musel. V první koloně vybočím do autobusové pruhu a legálně (od 1/1/2019) pokračuju zácpou nezdržen. U práce parkuju legálně pod okny v modré zóně prakticky zdarma. A co tahle sranda stojí? Zatím prd. Pár kaček za elektriku, a i dálniční známku neřeším. A že chtějí řešit ekozóny ve městech. Mno tak super. Kdo má čuchat ty ekonomický, ale neekologický nafty. Mě se to netýká. Navíc mám rád své město, lidi a děti a nechci ničit jejich plíce zplodinami v místě, kde žiji. Ale teď mě nepadá, čeká mě servisní kontrola. Co budou dělat? Mno asi vymění pylový filtr, a to je vše. No jasně, nové benzínové auto s filtrem pevných částic vedle v dílně je z těchto 10 km popojížděk po městě super nadšené a majitel koukal na účet za nový filtr dost vytřeštěně. Zní vám to jako pohádka? Tak to jděte zkusit. Ono to tak funguje. Ve městě prostě nechcete jinak, a to PR má vlastně pravdu. Tak kde je to ALE?

Začnu tím, že koukám pohledem své ženy. Průměrný denní nájezd do 50 km po městě. Zároveň koukám úhlem Pražáka. No jasně, je to prostě fakt, že elektroauto si na dojíždění do velkomoravské říše nekoupíte. Pokud trávíte čas na D1, naučili jste se udržovat, obzvlášť v zimě, plnou nádrž. Není tak nereálné zůstat viset na D1 pár hodin na víc. Pár hodin, kdy v mínusových teplotách chcete mít zapnuté topení, co hůř, že v letních teplech chcete mít zaplou klimu. V tu chvíli jde o komfort, a na ekologii prdíte. Mno jo, jenže ono se to jednou rozjede a vy přece nemůžete vycucat všechnu elektriku. Protože stačí jednotky vozů bez šťávy v této koloně a nerozjede se nikdy. To už není tak růžové, že? Takže zůstáváme ve městě. Ven jedině vlakem a carsharingem či carsharingem vozů s tradičním pohonem.

Ok, věřím, že i tak možná polovina pražského vozového parku by byla spokojená. Takže co se bude dít dál? Připusťme, že toto je dobrá cesta a že všichni chceme elektroauto. Co to udělá s naším prostředím? V Praze žije okolo 1,3 milionů lidí a udává se téměř 1 auto na osobu. Já vím, je tu hodně firem s registracemi aut atd., tak to ponížíme na 1 milion aut a ty musí někde parkovat. Dnes v místech, kde je projektováno 50 parkovacích míst běžně stojí 150 aut a člověk musí na některých sídlištích odtlačit nezabrzděné auto souseda, aby mohl vyjet svým (ne, vážně si nedělám prdel, jeďte se podívat třeba na Prosek). Bohužel jsem nenašel nikde poměr aut stojících venku versus počet aut v garážích. Ale tipuju nějaké 2/3 aut stojících venku. A teď jsme říkali, že polovina lidí by do toho třeba i ráda šla. Tak tu máme řekněme 300 tisíc aut na ulici, které potřebují každou noc nabít. Ale stejně tak potřebuje nabít 150 tisíc aut v garážích. Já to zkoušel. V domě z roku 2004 jsme schopni ze současné sítě nabíjet maximálně 1 auto rychlonabíječkou nebo 5 aut pomalunabíjením. Jenže v garáži nás je 20 aut a nějaké motorky. Tedy někdo musí přivést nové elektrické rozvody. A asi nebudu daleko od pravdy, když budu tvrdit, že v jiných společných garážích to bude spíše horší než lepší. Tak garáže víme. A jak budu nabíjet ty auta na ulici, které mimochodem stojí velmi často i mimo místa pro zaparkování, aby vůbec stát mohly? Musí se postavit nabíjecí stanice v počtu téměř rovnému počtu vozů? Kam jsme se tedy dostali? Pokud se dostaneme do fáze, kdy budeme muset nakoupit elektroauto (a to se stane, viz další část níže), bude třeba začít řešit nabíjení. To znamená prakticky rozkopání všech obytných čtvrtí a položení nové elektrické infrastruktury a výstavba statisíců nabíjecích stanic. A tohle všechno musí někdo zaplatit. U pionýrů v garážích to budou investice soukromníků, kterým se tak začnou nákupy elektroaut prodražovat. Nicméně hromadně začne stavět stát (pardon, někdo za státní peníze, asi energetické podniky). To vše ale stále musí někdo zaplatit, obzvlášť v dnes zadluženém Česku/Evropě. To se může okamžitě odrazit v daních a ceně elektrické energie. Ale hlavně, toto všechno se bude dít zcela zbytečně. Proto si myslím, že elektromobilita je na příštích deset let stále slepá ulička a napjatě očekávám, kdy automobilky upnou zraky k vodíku.

Proč se to celé vlastně děje? Brusel tlačí automobilky stále více za hrany emisních možností spalovacích motorů a nutí je tak přecházet na alternativní pohon. Myslím, že důvody jsou dva. Z pohledu ekonomického madam Merkel zachránila Evropu před mnohem větším ekonomickým dopadem světové krize v 2008 svým šrotovným. Pochopila, že velká část evropských spotřebních peněz je navázána na automobilový průmysl a mimochodem česká ekonomika stojí primárně na automobilovém průmyslu. Když čtu příběhy některých českých firem, žasnu kam až naši dodavatelé sahají a věřte, že dnes většina evropských, a to i těch nejluxusnějších aut má něco z naší malé zemičky v sobě. Tedy logicky tlak vlád na co nejčastější obnovu vozového parku znamená udržování celé evropské ekonomiky nad vodou.

A druhý důvod může být strategická nezávislost. Jednak nezávislost na ropě samotné, které v Evropě není až tolik a poté nezávislost EU na ostatních státech mimo unii, a to hlavně na Rusku. Tohle téma samo o sobě by si zasloužilo hluboký politický rozbor a osvětu veřejnosti.

Když to shrnu, jsem si jist, že ropa pomalu a jistě v autech končí. Samotná elektroauta dnes umí pár vyvoleným nabídnout skvělé benefity, které stojí za zvážení a dokud jich bude pár, budou jejich majitelé nadšení a ve výhodě proti ostatním. I ta dojezdová vzdálenost se prodlužuje, stejně jako doba potřebná k nabití se zkracuje. Vývoj jde rychle dopředu. Za mě je ale tento vývoj tlačen nesmyslně rychle proti vývoji možnosti nabíjení a infrastruktuře. Že ta ekonomičnost jedince časem bude možná dražší než současná cena vozu jezdícího za 5l nafty/benzínu a že elektrika je tu moc brzo anebo je slepou uličkou. Ale to vše nám ukáže čas, který postupně odhalí, co automobilky a vlády dohromady upekly.

Do nového roku přeji všem spousty kilometrů bez nehod ať už jezdíte na kole, motu, pořádnou V8 či elektru. Svět je dost velký pro všechny, tak si to pamatujme a buďme k sobě ohleduplní!

 

 

 

Vlastnosti: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Na silnicích nám může být i lépe….

Měl jsem po delší době zase pár cest po republice a jak moc mě řízení baví, tak moc mě dokáže i rozesmutnět. Ne nejsem ten řidič, který je na silnici naštvaný, nadává a pění. Mám flegmatickou povahu a tudíž dokážu být často nad věcí. A protože bych rád, aby i Vy jste se za volantem cítili v pohodě, píšu těchto pár bodů. Napsat by se toho dalo spousty, ale toto je pár věcí, které mi zůstaly v hlavě během posledních jízd.

1) Při vzpomínkách na ostré a silné sluníčko z dovolené není třeba toto připomínat i ostatním řidičům použitím mlhových světel. Ta použiji výhradně v husté mlze či za hustého sněžení. Pokud navíc mám viditelný kontakt za vozem za sebou či jedu v koloně, není třeba se domnívat, že ostatní řidiči mě nevidí a tudíž mlhová světla vypínám.

2) Při řízení mám vždy dobrou náladu a to dokazuji ostatním řidičům úsměvem, ukázáním rukou, že je pouštím a podobně. Není třeba mávat rukama za volantem, jak kdybych se chtěl vznést, ukazovat všem, že jsou jedničky po vzoru Topolánka či přát šťastnou cestu pálkou bejzbolovou, teleskopákem či glockem

3) Pokud řidič jede připojovacím pruhem, či se dva pruhy sjíždí do jednoho (v zácpě to může být i křižovatka hlavní silnice s vedlejší), neznamená to, že je hulvát a že Vás předjíždí. Stejně tak se řidič v pruhu, který končí podívá na svůj zip a uvědomí si, že zoubky do sebe sapadají až těsně před jezdcem a tedy pouze v jednom místě. Zařazuje se tedy na jeho úplném konci a ne kdykoli uvidí náznak volného místa, byť třeba půl kilometru před zúžením samotném

4) Na dálnici se nám hojně začínají objevovat pruhy 3. Byť je nový pravý pruh v zásadě užší, není to pruh pro cyklisty a tudíž ho není třeba ignorovat. Při jízdě po dálnici se ihned po předjetí pomaleji jedoucího vozidla řadíme do pruhu pravého. Při jízdě v levém pruhu není třeba nadávati na ty, kteří se zařadili správně a jízdou rychlejší v pruhu pravém nás podjeli. Oni na rozdíl od těch jedoucích vlevo jedou pruhově dle předpisů a hulvát je ten v pruhu levém, který nikde mimo město není pruhem průjezdným, nýbrž předjížděcím

5) Na skvělé D1 není špatný stav pravého pruhu důvodem ani omluvou pro jízdu vlevo. Naopak, uvědomíme-li si jak moc trpí záda řidičova a kolik platí za masáže či masážní sedačky ve voze, můžeme jízdou v pravém pruhu ušetřit nemalé peníze a při dojetí do cíle býti příjemně uvolněni masáží zdarma

6) Při předjíždění není jediného důvodu začít předjížděcí manévr těsně za vozem předjížděným a zařazovat se těsně před ním, obzvláště pokud je vozovka pokryta vodou či sněhem

7) Při předjíždění kamionů sleduji vždy přední kola, zda nemění směr. Stane-li se tak, s pochopením upozorním řidiče přemýšlejícího po vzoru knížete Schwarzenbergů o nastalé situaci a pomocí brzdy, plynu a volantu neprodleně vyklidím možný kolizní prostor

8) Při jízdě nesoudím ostatní řidiče zda jedou rychle a pomalu a starám se výhradně o kvalitu jízdy své a bez souzení předvídám chování řidičů ostatních

9) Pokud vidím řidiče, který se mi tlačí před auto, zmateně se pohybuje po silnici či jinak nepředvídatelně řídí vozidlo své, vzpomenu si jak, jsme v 10 letech začínal brázdit pole s dědečkovým eMBéčkem a uvědomím si, jak tyto začátky byly těžké. S konstatováním, že učený z nebe nespadl,umožním tomuto řidiči co nejsnažší průjezd.

10) Při pouštění chodců na víceproudé komunikaci komunikuji jak s chodci, tak s ostatním vozidly v okolí tak, aby dokázali včas zabrzdit a chodce pustit. Často stačí dát jen blinkr, jako byste chtěli vjet do pruhu druhého přijíždějícího vozidla

11) Pokud si zesílím hudbu, abych mohl hlavou za jízdy kývat stejně jako ten pejsek s hlavou na perku co mám na palubce, zvýším frekvenci hlídání si provozu v zrcátkách a ve svém okolí. Je klidně možné, že hudba mé diskotéky přehluší diskotéku policie, hasičů či sanitky

12) Při stání v kolonách se vždy řadím na úplný kraj vozovky tak, aby mezi stojícími vozidly vznikl pruh pro vozidla záchranných složek, motorky a cyklisty.

13) Vždy si hlídám v zrcátkách cyklisty a motorky, uvědomuji si jejich zranitelnost a případně rychlost. Při stání v kolonách jim vždy udělám prostor a hřejeme mě pocit, že se díky nim dostanu do cíle blíž. Pokud by totiž i oni stáli ve stejné koloně ve voze, byla by tak doprava ještě hustší, než je. Stejně tak před jakýmkoliv pohybem volantem v koloně či při pomalé jízdě se nejdřív podívám do zrcátka

14) Na dálnici pouštím kamion, který již zdálky dává najevo, že chce předjíždět. Jeho znovu získání rychlosti se počítá na minuty na rozdíl od mé, které (byť jedu i rychleji než 130) se počítá na vteřiny

15) Potkám-li se mimo obec s nebezpečným předjížděním, uvědomím si, že komunikace je pravděpodobně dost široká, aby se vedle sebe vešly 3 vozy a na nezbytně nutnou dobu, tak zajedu na kraj, místo demonstrace své síly. V případě skutečně blížící se kolize volím vždy změnu směru tak, abych se vyhl čelnímu nárazu a snížil tak riziko úrazu/smrti. (ano, při každém sednutí si za volant je třeba si uvědomit, že i pitomost mě může poslat do nemocnice či na hřbitov)

16) Potkám-li se s řidičem hloupým, hulvátským či jinak postiženým, vždy mu umožním snadné zařazení či projetí. V těchto případech je nejlepší ať zmizí tak rychle jako se objevil

17) Pokud někdo předjíždí smyslně či nesmyslně pomalu tak blikáním na něj či dokonce najížděním na jeho záď docílím pocitů jako stres, naštvání a frustrace, což může vést k ještě většímu zpomalení či hůře vybržďování. Sami se zamyslete, kolikrát jste docílili samotného zrychlení daného vozidla. Ano bude se to limitně blížit nule a tudíž je toto chování naprosto zbytečné

A jaká pravidla řízení učím já své známé při “kondičních jízdách”?

– nauč se znát své auto. Musíš vědět, jak se chová v té které (i krizové) situaci. Musíš umět projet stovkou mezi popelnicemi 20cm od zrcátek
– nauč se ohleduplnosti a ego nech doma. Pokud chce někdo jet rychle, tak k tomu může mít důvod (nemocnice, porod, pomoc někomu v nouzi, prasklá voda, nestíhá pohovor svého života) a nebo je to blb, který chce umřít. Ty, ale přece nechceš ani umřít s ním, ale ani mu pomoci umřít a mít ho na svědomí
– vždy předvídej. Koukej do zrcátek ostatních aut, sleduj ostatní řidiče, komunikuj s chodci. V ideálním případě bys měl vědět o tom, že to auto před tebou bude předjíždět dříve než on sám
– nikdy nekoukej před auto (situace, díry, úzký pruh). Koukej se vždy na horizont kam jedeš. Nech mozek pracovat na automatiku. Tak to umí nejlépe
– starej se o své auto. Auto je žrout peněz, ale pokud jezdit chci, tak pořízením vozu to jen začíná. Je třeba dbát na všechny jízdní a bezpečnostní prvky vozu

Přeji všem mnoho šťastných kilometrů bez nehod a chovejme se k sobě hezky. Vždyť pustit jiného může být i dobrý skutek, který zahřeje naše na srdci!

 
Napsat komentář

Zasláno on 03/25/2014 v auta

 

Vlastnosti: , , , , ,

Volební zamyšlení

V poslední době jsem více než vytížen a stydím se za to, kolik času mám na věnování se veřejnému dění. Letos bude pro pravicovou část národa velmi těžké rozhodování o tom, koho o víkendu jít volit. Pro mě to bude letos asi nejtěžší volba, protože malé strany, kterým jsem fandil se v posledních letech změnily. Když k tomu připočtu minimum času na přípravu a rozhodnutí….no zkusím za sebe udělat maximum. Vás, kamarády, známé a i náhodně jdoucí kolem poprosím, zda mi necháte pod článkem Váš názor, proč zrovna toho volit či nevolit. Jak jste si zdůvodnili svá rozhodnutí?

V první řadě chci říct, že výsledek těchto voleb se stane velkým zklamáním pro polovinu národa. Důvod je vcelku jasný. Dlouhodobé vyhoření pravicových stran a jasné důkazy o jejich přímém napojení na zločince (bohužel v našem státě je moc výkonná a zákonodárná tak propojena, že k reálným vyšetřováním a rozsudkům nikdy nedojde). Důsledkem však je, že volič středový bude volit levici. Což by se na výsledku nemuselo zas tolik odrazit, kdyby k volbám přišel stejný poměr voličů pravicových. A to je právě kámen úrazu těchto voleb. Volič levicový k volbám dorazí a to proto, že je na státu přímo závislý. Je jedno, zda se jedná o sociálně slabou rodinu, matku samoživitelku, občany míst s vysokou nezaměstnaností či naopak vyžírky, simulanty a jiné. Ti všichni potřebují, aby vládl někdo, kdo jim dá co nejvíce s co nejmenší kontrolou. Proto přijdou. Musí. Opakem je v kapitalismu úspěšný zaměstnanec či podnikatel. Ten zjistil, že i pravicový Kalousek mu vysaje pokladničku, když na to přijde a ví, že se o sebe musí postarat sám, ať vládne Losna nebo Mažňák. Jemu totiž nikdo nic nedá. Naopak, vždy mu budou brát. Musí se ohánět a když mu budou brát moc, tak půjde pracovat jinam, či přesune podnik jinam. On totiž má spousty možností na výběr na rozdíl od levicového voliče.

Ano, vždy jsem byl pravicově orientovaný volič, a to hodně (liberalismus ve své čisté podstatě je mi nejbližší). Přesto volit jdu a proto jsem hledal něco málo k nadcházejícím volbám.

V první řadě jsem vyloučil všechny, co to tu dlouhodobě rozkrádají a snaží se naoko hrát ten děsný boj pravá kontra levá. Ostatně nejproduktivnější zloději tu byli v době KlausovskoZemanovské koalice. Tím nám hned vypadly projekty těchto pijavic napojených na státní penězovody, a to je SPOZ a Hlavu vzhůru.

Byť jsem velký fanda Japonska, tak hned za nimi šel Tomio (důvody jsem vysvětlovat při prezidentských volbách), a to navíc ve spojení s Napoleonem Bártou? Ti se hledali, až se našli. Víc energie a svého času jim věnovat nehodlám.

Přecházím tedy na malé, leč volitelné alternativy.

Piráti
Velmi romantický název pro zajímavou alternativu. Svět kolem nás se opravdu mění a piráti nabízí alternativu pro zachování svobody internetu (který bohužel 90% ostatních stran dříve či později zcenzuruje. To je nevyhnutelný fakt a je to možná nejdůležitější důvod pro hlas pirátům). Tato strana přes svoje anarchistické vystupování dokázala dát dohromady velmi seriózní program, který stojí za přečtení. Jasně jsou tam úlety v podobě demagogie (jako třeba patent na obdélník), ale snad v nejmenší možné míře. Naopak, řeší konkrétní věci bez zbytečného zveličování korupce (jak to ostatní dělají a často pouze na tom staví). To berou jako skutečnost, je třeba ji řešit, ale není to opravdu jediný bod proč volit Piráty. Například jejich hezky zpracovaný bod školství, vědy, drog, daní a další. Bohužel v těch samých bodech se opět vyskytuje ta pirátská myšlenka, která je mi proti srsti. A to je patentní komunismus. To prostě nikdy nefungovalo a nikdy fungovat nebude. Navíc sebrat českým školám patenty na vynálezy? Obávám se, že by pan Wichterle za kontaktní čočku měl stejný prd za Pirátů, jako tomu měl za Komunistů. Jejich legální šíření ukradené věci? Jakože ukradnu auto, dám ho rodičům. Ti vědí, že jsem si nemohl dovolit jim koupit vůz, ale co, je to zadarmo, tak hurá jedeme. To je důvod, proč mi Piráti hrozně unikají. Každý ať osoba či firma má mít právo výhody i výnosu ze své práce. Kde už ale souhlasím je místo, že musí správně fungovat patentní úřad (je blbost někomu schválit patent na to, že si zadek utírám pravou rukou) a je opravdu na zamyšlení, zda plný patent neomezit po dobu 5-10 let a následně zpřístupnit. Další pro mě citlivá otázka je velký tlak na přímou demokracii. Nejsme Švýcarsko (byť bych si velmi přál tamní zapojení se do obecního dění a politickou gramotnost občanů) a tudíž u nás přímá demokracie je velmi špatný nápad, který by nás vedl do pekel (ostatně poslední plod přímé demokracie nám tento týden řekl, že kouřit v dospělosti není škodlivé).. No a pokud budu hledat skutečnou slabinu, tak tou je pro mě kandidátka (porovnával jsem jen Prahu). Prostá osobností a lidí, kteří něco dokázali ať už v profesní či veřejné rovině.. Vzato kolem a kolem jsou pro mě Piráti velmi výraznou stranou s velmi nevýraznými lidmi. Určitě jim neříkám NE.

Svobodní
Ano, psal jsem o tom, že v některých stranách se toho hodně událo. Pokud bych měl volit jen podle programu, tak neváhám a jsem „Svobodný“. Jenže program není vše. Bavíme se o malých stranách. Náš hlas v podstatě říká, fandím Vám, děláte to dobře a budu Vás dál podporovat a SLEDOVAT. Již jsem podporoval a nyní sledoval. Co jsem viděl? Viděl jsem prezidentského kandidáta Jakla. Člověka, který je lhář, kryje záda Klausovi a názorově je neonacista. A viděl jsem několik akcí, kde se Svobodní přidali k další neonacistické organizaci D.O.S.T. K tomu věčný odkaz na Klause a moje preference silně poklesly. Stále je tu ten program, pak Mach, který se v diskuzích baví v reálných příkladech a číslech. Ta strana je mi tak blízká a najednou má takovou hořkou pachuť na jazyku….

ANO
Asi nejkontroverznější projekt těchto voleb je ANO pana Babiše. Proč jsem poprvé doplnil jméno lídra? Protože nejde o lídra, ale „majitele“ strany. Ta strana nemá žádný program. Všichni do toho jdou proto, protože Babiš chce změnu a má reálnou sílu něčeho dosáhnout. No dobře, řekněme, že je u kormidla a je v koalici. Co teď, je třeba projednat již konkrétní body. Jasně definovat zákony, pravidla, názory. Ne jen prázdná hesla. Ale jaké jsou ty názory na nejrozličnější otázky řízení státu? Dojde zde ke shodě nebo se nám ANO rozpadne? Bude zajímavé sledovat odpověď. Co se týče pana Babiše, z principu se mi ho volit nechce. Je to prospěchář s červenou knížkou a nejen to. Spis STB nechám bokem, byť je agentem. Proč? Protože potom co Havel nechal/dovolil skartovat jen některé složky, nastala situace, kdy Ti největší hajzlové jsou u moci, jejich spisy neexistují, pojítka na minulost zmizela a jejich rivalové, dříve soudruzi ve zbrani, jsou snadno očerňováni a vydíráni těmito spisy. Takže máme stranu bez programu, pana Babiše s ryze soukromým ekonomickým zájmem (člověka, který zbohatl jen díky státu), ale také tu máme skutečnou plejádu osobností. Pana Komárka, Teličku, Stropnického a dokonce i Ivana Pilného a další. To jsou skutečné osobnosti, které se určitě nebudou bát Babišovi postavit, pokud bude dělat nepřístojnosti a to je docela silný argument pro ano ANO. A pokud Ano dáte hlas, tak jste ale podpořili i regulace, byrokracii, růst důležitosti státu a obrovské výdaje na víc ze státní kasy a to je dobré si předem uvědomit.

Změna
Tato strana mě zaujala. Točí se kolem paní Fischerové a pana Korytáře. Oba jsou ctihodnými občany, kteří se dlouhodobě angažují a něco dokázali. Bohužel jsou moc malí na to, abych je bral vážně, ale přidávám si je na seznam sledovaných a kdo ví, třeba příště…

Zelení
Zelení jsou pro mě asi největší rozkol v mé mysli. Ano, již u koryta byli. Na druhou stranu, dostali mandát a snažili se s ním naložit dle svého nejlepšího přesvědčení (kdo nic nedělá, nic nezkazí) a věčné to vytýkání solárních elektráren je trochu levá. Zelení jsou pro mě stranou, která je svou činností nejblíže mé přestavě. Aktivní v obecním dění. Dlouhodobě bez průšvihu. Dělají přesně, to co slibují. Oproti ostatním jen neútočí na korupci sliby, ale konkrétními činy a nově mají velmi silné jméno a tím je Václav Láska. Dlouho ho sleduji na Facebooku a velmi mu fandím. No a pak si přečtu program a mám problém. Zde se mi ta strana tak moc vzdaluje. Regulace, řízení, byrokracie. K tomu se může přidat ekonomicky neefektivní podpora ekoprojektů (které jsou jistě z dlouhodobého hlediska prioritou, ale musí tam být balanc na konkurenceschopnost místních firem).

Jak už to tak bývá, 100% koncenzus s některou ze stran je téměř nereálný, nicméně letos tu stojí několik alternativ, které stojí za to podpořit. Já mám týden na to, abych si vybral. Věřím, že je z čeho. A jak to máte Vy?

 
komentáře 4

Zasláno on 10/20/2013 v Politika

 

Vlastnosti:

Toyota GT86 – Porsche pro chudé aneb jaké je mýty opředené kupátko od Toyoty

Toyota GT86 – Porsche pro chudé aneb jaké je mýty opředené kupátko od Toyoty

Je skoro půlnoc a já přemítám, zda mám psát tuto recenzi nebo se vrátit zpět za volant a jít brázdit noční Prahu. Dnes jsem měl možnost zažít poslední díl motoristické magie od Toyoty a rozhodl jsem se o tom napsat. Napsat svou vůbec první recenzi. Ale slovo recenze je moc svazující. Nechci se držet stylu. Prostě potřebuji ze sebe dostat své dnešní postřehy a k tomu blog přece je, že.

Toyota GT86 byla představena koncem května loňského roku a od té doby zaznamenává neskutečně pozitivní ohlasy. Je jedno zda ji mají v rukou novináři, zákazníci či závodníci. Ze všech stran je slyšet chvalozpěv. Snad každý, koho trochu motorismus zajímá o ní musel slyšet. A pokud o ní slyšel, tak od té doby, stejně jako já, chce jediné. Mít možnost si ji otestovat. Když jsem se před dvěma dny dozvěděl, že se mi tento pseudosporťáček dostane do ruky, zakázal jsem si číst všechny články a recenze. Nechtěl jsem si otupit mysl hledáním malicherností a názory jiných. Každý jsme jiní a každý bychom měli umět si udělat vlastní názor. Tak pojďme na ten můj.

V první řadě musím říct, že se zadokolkami běžně nejezdím a mám jen několika denní zkušenost (v součtu) s vozy jako Mercedes SLK, Chevrolet Camaro SS, BMW 530D, Porsche 911 a několika dalšími. Všechny mé vozy byly vždy předokolky z rodinných/pracovních důvodů. Přesto mít možnost druhého auta, tak bych neváhal ani vteřinu a vždy by padla volba právě na vozítko s náhonem na zadek.

Shodou okolností mám v současnosti vůz se stejným výkonem, a to Octavia RS, která jakožto turbobenzín disponuje „stejnými“ 200 koníky. Myslel jsem původně, že budu tyto dva vozy porovnávat proti sobě. Omyl, nebudu. Byla by to blbost. Jsou to dvě naprosto odlišná auta s jiným určením a jinou filozofií. Na úvod to stačí a jaká tedy GT86 je?

Kupátko jsem si vyzvedl ráno v 8 hodin s tím, že vyvezu ženu na výlet (podotýkám, že manželka nesnáší jízdu autem zrovna nejlépe a má problémy s nevolností). Poté, co jsem auto prohlídl a zjistil, že již někdo přede mnou poctivě hobloval gumy, přišla konečně možnost sednout za volant. Auto je krásně nízké a i posez řidiče ve skvěle tvarovaných kožených sedadlech je nízko. První, čeho si člověk všimne je velký bílý otáčkoměr s červenou ručičkou a digitálním zobrazením rychlosti. Šlápnout spojku, brzdu a podržet tlačítko start. Wow, motor naskočí a s mírnými vibracemi si v klidu brumlá vydávaje sytý zvuk z dvou trubek průměru komínu na zadní partii.

Na první pokus páruji telefon, který nejenže umí ovládat hovor, ale dokáže perfektně ovládat i hudební přehrávač přes BT. Nezbytná kontrola zrcátek, sedačky, ovládacích prvků a může se vyrazit. Šlapu tuhou spojku a řadím za jedna. Ozve se dokonalý mechanický zvuk, jak tam jednička padne. Wow, tento zvuk mě bavil při každém dalším rozjezdu. Tohle se povedlo. Řazení i řízení je tuhé, tvrdé a přesné. Nuluji palubní počítač a vyrážíme na cestu. První zastávka je odlehlé parkoviště, kde zkouším jak se vůz chová se zapnutými i vypnutými asistenty. Jsou tři možnosti. ESP zapnuto, ESP sportovní a ESP vypnuto. Nastavuji sportovní volbu stabilizace a vyrážíme směr dálnice. Ještě než se dostaneme na dálnici tak zjišťuji první chybu vozu. Podřazování si přímo říká o meziplyn a okamžitě měním své chování. Problém však nastává při brždění před zatáčkou, kdy při brzdění nedosáhnu špičkou na plynový pedál. Pedál plynu je moc utopený pod brzdou a musím říct, že mi to neskutečně kazí dojem z jinak skvělého svezení.

Na dálnici při 150 km/h řadím 6, která točí téměř 4tis otáček a přichází další věc, kterou bych vytkl. Auto od 4 tis otáček výše začíná ožívat, a to nejen výkonově, ale i zvukově. To je ovšem pro cestování po dálnici velmi nepříjemné a hluk ve voze je až příliš velký. Jsou dvě možnosti: a) zpomalit nebo za b) zapnout rádio. Volím za b a zjišťuji, že na displeji ve slunečném dni vlastně nic nevidím. Prosím ženu, ať udělá to či ono, ale ovládání je tak zmatečné, že to vzdáváme. Ladíme první rádio, co hraje a ve snaze poslouchat aspoň hudbu z rádia dáváme volume doprava. Vydrží nám to chvilku a rádio vypínáme. Zvuk je mdlý, nezáživný a v kombinaci s motorem si člověk uvědomí, že slyší jen nějaké divné cinkání. Vůz byl v základní výbavě. Je možné, že příplatkové audio hraje lépe, ale jelikož je napojeno na stejný otřesný infotainment, asi bych raději ušetřil peníze a pořídil obyčejné 1DIN rádio s výsuvným panelem a lepší repro. Cenově to možná vyjde jako příplatková verze s audiem a navi, ale kvalitou to bude (minimálně co do kvality ovládání a čitelnosti) mnohem lepší.

Konečně je konec dálnice a my sjíždíme na okresku na Klatovy a dál na Šumavu. Konečně se silnice začínají kroutit, zatáčky se postupně více a více utahují a dlouhé rovinky se střídají s krátkými. S meziplynem řadím až na 3 a vyrážíme. Motor a vejfuk o sobě dává okamžitě vědět a s trhnutím tlačí auto dopředu. V sedm tisících blikne červená dioda, upozorňující, že je třeba zařadit vyšší rychlostní stupeň. Najednou se mi z GT86 stává motokára jen se třemi stupni. Řadím dvojku až čtyřku a zpět. Od pěti tisíc otáček motor krásně hluboce burácí a jízda je neskutečná. Přes krouťák 205Nm je motor v těchto otáčkách dokonale živý a nedostatkem výkonu rozhodně netrpí. Hodně lidí by si přálo víc kobyl pod kapotou, ale pro toto auto je 200k akorát. Na stovce jste za 7,6 vteřin a plynule zrychlujete do 180km/h. Při každém sešlápnutí pedálu cítíte, že se koníci nenudí a mají neskutečnou chuť hnát se dopředu. Ten motor je famózní. Již jsem zmínil, že jsem auto stále točil, přesto jsem měl průměrnou spotřebu od 9 do 10 litrů. Když se podívám, co papá moje RS, pokud ji trochu vytočím, tak mi je smutno a neskutečnou poklonu skládám k rukám konstruktérům tohoto svkělého boxsteru.

Motor přenáší všechnu sílu pouze na zadní nápravu, a to je jeden z důvodů, proč toto auto za 800tis korun je tak zábavné a žádané. Zákazníci chtějí buď skvělý grip a nebo zábavu v podobě driftu. Co se týče driftu, tak na ten zapomeňte. Sic mám pramálo zkušeností, tak si myslím, že na drift to auto stavěné není. Když pominu první a druhý převodový stupeň, tak urvat zadek v zatáčce přidáním plynu nejde (a to jsem měl origo 17″ kola). Na to prostě chybí krouťák. Na cestu zpět jsem vypnul ESP a až do nájezdu na dálnici jsem ho ani nezapínal. Na dvojku se do driftu dostanete ve vracečkách (přidáním plynu) či prudších zatáčkách sprostým prošlápnutím spojky. Sportovní ESP vám toho moc nedovolí a zadek si sklouzne opravdu jen minimálně. S vypnutým ESP je to ve vašich rukách a jelikož auto reaguje naprosto přesně, tak pustit se smyku či naopak srovnat smyk je velmi snadné.. Aneb řízený smyk je přesný a s dokonalou odezvou. Neřízený při vysoké nájezdové rychlosti či při špatné akceleraci bych však zažít nechtěl. Rozjezdy bokem jsou s vypnutým ESP absolutně samozřejmé a dokonale kontrolované.

Mnohem víc než driftu si užijete dokonalého gripu. Podvozek je nastaven prakticky dokonale. Není nervózní ani na našich rozbitých silnicích (kde pohodlí díky tvrdosti silně trpí) a v místech, kdy si říkáte, že jste to už přehnali máte stále neskutečnou rezervu. I při průjezdech ve vysokých rychlostech se Vás nesnaží zadek předbíhat, stále perfektně kopíruje stopu a před případným problémem vám dá vědět pískáním gum. Ano, takhle má vypadat dokonalé kupátko, které bude jisté na okreskách a rychlé na okruhu.

Bohužel každá sranda jednou končí a k večeru jsme již zase byli na dálnici na cestě domu. Všiml jsem si ještě několika detailů. Na dálnici se většinou nudím a snažím se najít hodně pohodlí za volantem. V GT86 mi vadila šíře středového tunelu, kdy jsem celou dobu tlačil kolenem na dobře polstrovaný tunel. Druhé co, tak na dálnici přeci jen nedržím volant oběma rukama a ejhle, pravý loket není kam opřít. Chybí loketní opěrka a o ruční brzdu se opírá dost nepříjemně. Poslední drobnost. Po rozsvícení kapličky přístrojů bych nechal červenou jen ručičku otáčkoměru. Ostatní doběla. Nějak mě tam rušily. Jsou v tomto autě prostě zbytečné.

Co říct závěrem? Máte-li možnost se svézt, neváhejte. Hledáte-li auto pro zábavu, začněte své hledání právě zde. Musím podepsat všechny recenze a smekám před Toyotou. Vytvořila dokonale zábavné auto, které vás neomrzí. Jakmile jednou sednete za volant, nebudete chtít vystoupit. To že je rádio nečitelné a těžko ovladatelné se špatným zvukem? No a? Stejně ho nebudete poslouchat. To že si není kde opřít pravou ruku? Copak na to budete mít čas? Vždyť budete neustále pevně svírat perfektní tří ramenný volant oběma rukama v poloze 2:45, abyste měli maximální kontrolu nad vozem a mohli naplno využít jeho potenciál. Proč jsem nepsal o tempomatu, který ve voze samozřejmě je? Protože je zbytečný. Je tam, ale tady prostě chcete řídit. Manuál je jasná volba (mám automat, miluji automat). Plná kontrola, plná zábava a těch pár chybek?

PS: pokud jste čekali hodnocení designu, tak se omlouvám, ale design je věc osobního vkusu. Auto je tak trochu jak Fast and Furious z 90. let, ale přesto si ho zamilujete. Zezadu je možná trochu kontroverzní, ale copak to z pozice řidiče vidíte?

Pro:
+ dokonalý a snadno točivý motor
+ excelentní podvozek
+ velmi příjemná spotřeba
+ poměr cena/výkon
+ ve výbavě je vše, co potřebuji

Proti:
utopený plynový pedál oproti brzdě
chybějící 7. kvalt pro tichou jízdu po dálnici
špatně čitelné, složitě ovladatelné a podprůměrně hrající rádio
chybějící loketní opěrka
široký středový sloupek

Logo odkazující na původní úspěšný model

Logo odkazující na původní úspěšný model

Ze předu autu dominuje sportovní nárazník a xenonová světla s LED denním svícením

Ze předu autu dominuje sportovní nárazník a xenonová světla s LED denním svícením

Záď zdobí dva obrovské laufy a již nemoderní čirá optika

Záď zdobí dva obrovské laufy a již nemoderní čirá optika

Vůz je vybaven mlhovkami, xenony a LED denním svícením

Vůz je vybaven mlhovkami, xenony a LED denním svícením

Asi jeden z nejhezčích pohledů na vůz je z boku

Asi jeden z nejhezčích pohledů na vůz je z boku

Ze předu je působí vůz velmi agresivně a sportovně

Ze předu je působí vůz velmi agresivně a sportovně

Jedna ze dvou koncovek výfuk, který dodává vozu brutální a přitom krásný zvuk

Jedna ze dvou koncovek výfuk, který dodává vozu brutální a přitom krásný zvuk

láska na první pohled

láska na první pohled

Loga jsou umístěny na víku kufru (toto) a druhé je na předních blatnicích

Loga jsou umístěny na víku kufru (toto) a druhé je na předních blatnicích

 
komentářů 11

Zasláno on 06/22/2013 v auta

 

Vlastnosti: , , , ,

Průzkum – Prezidentská volba a volebnikalkulacka.cz

Čeká nás historicky první prezidentská volba a vypadá to, že v mém okolí se jí zúčastní mnohem větší počet lidí, než tomu bylo v posledních komunálních a senátorských volbách.

Říkám si, čím to je? Je to ta nová možnost něčeho, co tu nebylo? Nebo je tam tolik silných jmen, kteří jsou pro lidi vzorem a dokáží se s nimi ztotožnit? Podle počtu hlasů pro pana Franze je to jen další vzdor?

V první řadě se chci rovnou omluvit všem, kteří voli jen podle tváře, či povrchního mediálního obrazu bez hlubšího zájmu. Pokud toto dočtete, možná volba bude kvalifikovanější, možná ne, ale aspoň ukážete zájem o dění v naší kotlině. Chtěl bych věřit, že většina lidí, které znám a tímto oslovím, se opravdu snaží „kvalifikovaně“ rozhodnout o naší příští hlavě státu.

Já se přiznám, že volit chci jít, protože mi není úplně jedno, kdo bude hájit naši vlast hlavně v zahraničí (domácí role prezidenta je pro mě mizivá s ohledem na jeho ústavní možnosti a práva). Bohužel však jsem nenašel nikoho, kdo by zastupoval mé názory alespoň z většiny. Proto píši i tento příspěvek o hlasování a budu moc rád, když mi v diskuzi zkusíte obhájit své kandidáty. Proč zrovna pro ně jste se rozhodli. Jak moc máte společný názor.

Jak jsem přišel na to, že nikdo nereprezentuje alespoň 50% mých názorů? Snadno. Zavítal jsem na stránky http://www.volebnikalkulacka.cz a zodpověděl stejné otázky jako kandidáti. Výsledek? Nejvýše získal 48% Přemysl Sobotka v těsném závěsu s Fischerem a Franzem.

48%. To je neuvěřitelně málo. Přestože k volbám půjdu, nemohu o žádném z kandidátů prohlásit, že to je můj kandidát. Někdo, kdo by prosazoval mne blízké názory. To je smutné, alespoň pro mě. U vás to určitě může být jinak. Nezbývá mi tak, než hledat jiné kvality kandidátů. A jelikož můj pohled bývá často skeptický, rozhodl jsem se je porovnávat podle toho, co se mi nelíbí.

Začnu popořádku, podle posledního průzkumu společnosti PPM Factum. (mimochodem i zde bych byl opatrný v soudech, jelikož průzkumy můžou často býti tendenční a manipulativní, proto nevolte podle procent, ale svého přesvědčení. Jen to je správná cesta, ne menší zlo, ale zastánce mého názoru.)

M. Zeman -25,1%
Pan expremiér je jedním z nejinteligentnějších a zároveň nejschopnějších diskutérů, kteří vás dokáží neuvěřitelně rychle přesvědčit o své pravdě a díky tomu se i obávám, že to bude vítěz těchto voleb. Proč píši bohužel? Protože je pro mě pan Zeman buďto neuvěřitelný hlupák a naiva (a tomu nevěřím) nebo prostě stál za spousty věcí, se kterými nesouhlasím. Stačí dvě jména, Šlouf, Gross. Stačí čin jako podpora Klausovy menšinové vlády, kdy se tady děly činy bližší spíše Sicílii, než končině pod Řípem. Další info zde: http://www.nasipolitici.cz/cs/politik/1112-milos-zeman/profilujici-informace-a-kauzy
A to nemluvím o nejasném financování jeho kampaně. Jeho členství v KSČ na dva roky, v tomto případě vidím jako snahu něco změnit, ne z toho mít prospěch

Jan. Fischer 20,1%
Na tohoto pána je těžké si dělat názor. Je to člen KSČ, který tam šel čistě jen z prospěchu. Co se týče jeho předsedničení ve vládě, tak byl dosazen jako člověk, který nebude mít na nic vliv. Tudíž pouhopouhá loutka. Loutka v rukou politiků a samozřejmě lobistů. Za jeho kampaní stojí mimo jiné i pan Chrenko. Pán, který pomohl panu Grossovi, ale zároveň je i přítelem Ivana Langra. Hodně na mě působí jako kam vítr, tam plášť. Jako člověk, který nemá páteř a který nemá jak pomoci naší zemi. Další informace zde: http://www.nasipolitici.cz/cs/politik/573-jan-fischer/profilujici-informace-a-kauzy

Vladimír Franz – 11,4%
Donedávna neznámý občan, profesor a uznávaný umělec. Najít nějaké informace není vůbec lehké a pokud ho člověk sleduje v debatách, působí velmi nevýrazným dojmem. Na většinu otázek odpovídá vyhýbavě a neslyšel jsem nějaký silný názor, který by zastával. Přesto vyhýbavé odpovědi jsou velmi logické a nepředjímají nic dopředu. Z minulosti vyplouvá ne úplně jasná sympatie k pravicovým extrémistům. Na druhou stranu, ikdyby byl ten pán sebe víc přesvědčivější, není jeho vzhled skutečnou překážkou? Člověk, který má reprezentovat. Je to otázka toho, jak moc jsme tolerantní my voliči, nebo jak moc je tolerantní politický, převážně diplomatický svět? Víc informací zde: http://www.nasipolitici.cz/cs/politik/3018-vladimir-franz/napsali-o

K. Schwarzenberg 11%
Pan kníže je vcelku zajímavá osobnost českého politického života. Pro mě vždy znamenal člověka, který nemusí, ale chce pomoci české zemi. To, jestli to dělá dobře, či špatně, je věc druhá. Pro mě však je totálně nepřijatelný jeho postoj vůči integraci do EU. Až čas jednou ukáže, kdo se mýlí, ale pro mě to je rozhodující faktor. Z jeho historie vytáhnu dvě kauzy, a to Čunek a uznání Kosova. Ani jedno nehovoří z mého pohledu pro pana knížete. A když jsem vytkl reprezentativnost panu Franzovi, musím ji vytknout i panu knížeti. Spát na schůzce, kde budou zahraniční představitelé států „plácat blbosti“. Více zde: http://www.nasipolitici.cz/cs/politik/116-karel-schwarzenberg/profilujici-informace-a-kauzy

J. Dienstbier 10,6%
stejně jako pan Sobotka a Schwarzenberg jsou to pro mě političtí kandidáti. Tedy představitelé současné politiky. Politiky napojené na mafii. Proto u mě těžko mohou obstát. Navíc mě velmi překvapila žádost o podporu KSČM, kterou byl jeho otec stíhán. Pro mě velmi bezpáteřní jednání.
Navíc se jedná o politika z pražské komunální scény, která je skrz naskrz prošpikovaná korupčním chováním a ještě donedávna společnými cíli ČSSD a ODS (ano, jejich rozdělování si křesel a dozorčích a kontrolních rad a hraní si na opozici a koalici je více než úsměvné). Více zde: http://www.nasipolitici.cz/cs/politik/1030-jiri-dienstbier/profilujici-informace-a-kauzy

Ze zbylých, avšak průzkumem za outsidery označených kandidátů, bych ještě rád vyzdvihl paní T. Fischerovou. Tato dáma mě velice zaujala svými postoji, respektive přístupem a vyjadřování. Přestože se s ní jen zřídka shodnu v názorech, uvěřil jsem jí její skromnost a čistou duši a považuji ji za morální osobnost této volby. Bohužel již méně věřím, že by se nenechala zmanipulovat a dokázala by si své myšlenky a názory uhájit i při těch pár úkonech, do kterých může prezident mluvit.

Jsem zvědavý na hlasování a ještě více se těším na diskuzi. Snad i mně pomůžete se rozhodnout. Momentálně jsem nejblíže panu Franzovi. Možná je to právě proto, že za ním nestojí politická minulost a kauzy. Je to i proto, že ve svém oboru něčeho dosáhl. Že to v životě neměl jednoduché. A co se týče vzhledu? Jak moc je svět tolerantní? To nezjistím, dokud se to nestane. Bohužel podle počtu shodných názorů vybírat nemohu a tudíž mi nezbývá než volit jiné hodnoty.

Přeji nám všem šťastnou volbu, která naší zemi neztrapní a pomůže nasměrovat politiku k lepším zítřkům. Hlas prezidenta bude slyšet více než politika, či dokonce řadového občana, tak se snažme ať „neplácá blbosti“.

 
komentářů 32

Zasláno on 01/08/2013 v Politika

 

Vlastnosti: , , , ,

Obchodní praktiky UPC

Společnost UPC má na českém trhu velmi dominantní postavení a ani dnes není pro mnoho bytů na výběr moc alternativ právě ke službám společnosti UPC. Proto mě velice překvapili jejich obchodní praktiky, které mi dnes opravdu zvedly mandle a posadily ke klávesnici.

V první řadě musím říct, že jsem dlouholetým klientem UPC a mám u nich dvě smlouvy, které vždy kombinují TV a Internet. Za ta léta jsme měli sice drobné neshody, ale nic co by se nakonec nevyřešilo.

V místě, kde žiji jsem si po nastěhování zapojil jejich službu digitální TV (v základní nabídce) a Internet. Po roce používání jsem přemýšlel o odchodu, jelikož mi přišlo zbytečné platit tak velkou částku, když z toho jistá část jde na TV, na kterou se pramálo díváme a když už, tak z 99% na volně šiřitelné programy. UPC zabodovalo a nabídli mi značnou slevu na celý komplet a já zůstal i nadále spokojeným zákazníkem.

Vše začalo 14 dní zpět, kdy se mi snažilo dovolat neznámé číslo. Bohužel veškerá volání byla v době, kdy jsem pracoval či měl schůzky. Je pravdou, že na zmeškaná volání volám vždy zpět, nicméně pokud se na druhé straně ozve automat, tak v hovoru dále nepokračuji. O týden později jsem odjel na pár dní na dovolenou, kde jsme celá rodina chytli zažívací problémy a telefon s tímto číslem neustále vyzváněl. Když se mi podařilo prodloužit intervaly mezi návštěvami WC na alespoň 5 minut, tak jsem podlehl a hovor přijal. Nadšená paní operátorka mi sdělila, že je super, že mám IČO a že mi může nabídnout super věci. Okamžitě jsem ji zarazil, ať mi vše pošle do majlu, že nemám sílu se s ní bavit, ale že si to rád prostuduji. S takovouto dohodou jsme se také rozloučili.

Po týdnu v majlu stále nic místo toho SMS od UPC, že mi přijde 28.11. od 18 do 20 hodin návštěva. Říkám si fajn, třeba paní přijde osobně. Přeci jen přístup k B2B asi mají jiný a jsem mile překvapen. 28.11. mi ráno v 7:30 volá technik UPC, že se má u mě stavit večer, ale že by to bylo lepší ráno a že má pro mě nový modem a smlouvu. Proběhlo pár dotazů, jak na mě přišel, jakou smlouvu a rozloučili jsme se s tím, že ať mě nejdříve kontaktuje obchodník, jinak ať nechodí. Technik měl snahu a ještě asi 3x mi volal, zda už se mi někdo ozval. To jsem nevydržel a vytočil telefon já. Poté jsem se již nestačil divit. Po přepojení na B2B linku jsem se dozvěděl, že jsem opravdu s Operátorkou mluvil a že jsem si objednal balíček GOLD. Zůstal jsem v klidu a zeptal se, co mi tedy vlastně tento balíček přináší, protože nemám tušení a odvyprávěl svůj příběh. Dozvěděl jsem se, že to je super nabídka pro IČO zákazníky a přináší mi lepší služby a ceny. Po dotazu na cenu jsem zjistil, že balíček nejenom že ochudí moji programovou nabídku, ale zároveň ji i zásadně prodraží, ale za to získám místo 32MB rovnou 60MB. Nechal jsem paní, aby si laskavě otevřela mé vyúčtování a znovu se zamyslela. Nakonec sama doznala, že mi její super nabídka nepřináší nic a že technika tedy zruší.

Jsem klientem UPC 8 let. Za celou dobu jsem nedostal jedno jediné děkuji či omluvu, když jsme řešili menší spory. A nyní je mi objednána služba bez mého vědomí. Jsem velmi zvědavý, zda se mi někdo omluví za tento podvod, který hraničí minimálně se slušným jednáním, neřkuli protiprávním jednáním (dokáži si představit, mnoho klientů, kteří pod tlakem podepíší cokoli).

Dávám tuto zkušenost úmyslně takto veřejně v povědomí, abych varoval ostatní klienty, kteří by mohli být takto napáleni.

V případě nového postupu ze strany UPC si to nenechám pro sebe. Nyní mě čeká ještě podání stížnosti na zasílání nevyžádané pošty, jelikož newsletter UPC se nedá přes webový formulář odlhlásit (i přes ubezpečení na stránce, že je vše vyřízeno)

Tímto způsobem budu zveřejňovat každé chování ve službách, které vybočí z normálu. A to jak pozitivně, tak negativně. Je na čase abychom jako spotřebitelé začali hájit své zájmy a pomohli těm dobrým a naopak znepříjeměli život podvodníkům.

 
1 komentář

Zasláno on 11/28/2012 v Ostatní

 

Vlastnosti: , , , ,

Velké zamyšlení nad malou to naší vlastí….

Velké zamyšlení nad malou to naší vlastí….

V kontextu posledních událostí o „veverkách“, šetření, krizích, nových úsporných opatření, možných předčasných volbách a mnoha rozhovorů s hloupými, ale i chytrými lidmi v médiích se mi v hlavě honí jedna myšlenka za druhou. A jelikož potřebuji mít v hlavě místo na jiné věci, bylo na čase si utřídit názory a pustit je ven. Díky tomu vzniká tato úvaha nad současnou situací v očích pravicového voliče (který s příchodem potomka má i sem tam sociální smýšlení).

Jelikož nesnáším nekonstruktivní kritiku, pokouším se vždy najít i řešení. Nemám rád naši krásnou vlastnost – kritiku v hospodě u piva, kdy dokážeme strhat kde co, ale jak padne otázka, co já s tím udělám, tak je ticho po pěšině. Nesnáším ani snahu zviditelnění se na základě kritiky do očích bijících věcí (viďte pane Okamuro) bez návodu na řešení a vlastní invence. Stejně tak mi vadí silná populistická chvástání ČSSD, která by ihned po volbách musela dělat stejně nepopulární kroky jako současná vláda.

Prasata v žitě. Kdo? My všichni! Hrozně rychle zapomínáme na to, co bylo. Pokud někdo řekne, že se máme hůře, tak buď je zralý na zbavení svéprávnosti nebo je to vtipálek. Chalíl Džibrán napsal v knize Prorok: „Pohodlí by mělo sloužit člověku, zatímco člověk slouží pohodlí“. A toto platí dneska více, než kdykoli dříve. Máme v rodinách často 2 vozy, potřebujeme vydělat peníze na zahraniční dovolenou a k tomu ještě ideálně si jet zalyžovat, potřebujeme stále větší a novější televizi, myčku, milion digitálních gadgetů a další elektroniku usnadňující elektroniku. Platíme nehorázné peníze za volání, čímž se snažíme být více v kontaktu s blízkými (ve skutečnosti se ale více a více odcizujeme a nenahraditelný osobní styk přenášíme do virtuálního světa). Dokážeme splácet byt a auto, místo abychom žili s rodiči v dvojgeneračních domech. Na stole máme mnohem pestřejší (i když již dávno ne kvalitnější) stravu, tropické ovoce, kdykoli si zamaneme, a tak bych mohl pokračovat dále. Ne, nemáme se vůbec špatně. Ba naopak. Patříme mezi TOP bohaté země v porovnání se světovým průměrem.

A přesto žijeme na dluh. Na jednu stranu je to jasné varování, na druhou stranu žití na dluh vytváří spotřebu a spotřeba je hnacím motorem současné ekonomiky. Přestože si myslím, že i kdybychom dluhy neměli, tak po velké globální krizi, která přijde (ano, opravdu si myslím, že euro časem padne, a tím padne i současný ekonomicko-politický systém, přijdou revoluce a skutečná krize, chudoba) nám to nějak zásadně nepomůže, jelikož celý obchod se dnes neodehrává lokálně, ale globálně. Ať už je to orientace zahraničního obchodu, či rozložení aktiv státu, bank nebo velkých společností, ale v neposlední řadě i zásadní věc jako výroba potravin. Z tohoto hlediska je to tedy jedno, protože poté buď snadno vyhlásíme bankroty, ty obrovské čásky, většiny zemí se prostě odepíší, devalvují se měny a vše pojede znovu a nebo si ten dluh vlastně vytvoříme.

I tak se domnívám, že stát by měl hospodařit pouze s tím, co má. Byl jsem tak vychován a jelikož jsem akcionářem státu, tak si přeji, aby tato firma byla v plusu. Aby se naučila vytvářet přebytky a ne žít na dluh. A co se tedy vlastně proto dá udělat?

V první řadě je důležité si uvědomit, že stát je nejhorší hospodář. Zkuste si založit společnost, kde veškeré řízení dáte managementu, který nebudete vést k osobní zodpovědnosti za výsledky. Managementu, který budete velkoryse platit, ale nebude Vám záležet na stylu řízení, kontrole nakládání se svěřeným majetkem a finančními prostředky? Udělali byste to? Já tedy ne. A to samé platí i zde. Tudíž cesta k paušálnímu zvyšování daní z příjmu FO i PO je cesta do pekla. V první řadě nově vybrané peníze vložíte do špatné správy majetku (tudíž každá jedna koruna bude velice neefektivně využita) a za druhé ti chytří se dokáží uplatnit i jinde, stejně tak PO mohou převést svou činnost jinam.
Dobře, přemýšlet v mezích státu je přece jenom mnohem náročnější, pojďme si tedy dát menší společnost. Společnost Škoda auto rok co rok bojuje s rakovinou ekonomiky – odbory. Rok co rok získávají zaměstnanci lepší životní podmínky, tedy nové benefity, úpravu mezd. Z druhé strany rok co rok ale také stoupá nákladovost na výrobu (a teď se zaměřím pouze na mzdové náklady). V určité fázi se však stane, že mzdové náklady na dalších 10 let se budou rovnat investici pro přesunutí výroby do rozvojové země i se mzdovými náklady dle tamních poměrů. V tu chvíli odbory neodbory tady společnost ukončí svou činnost a přesune ji jinam (čímž mimochodem z nemalé části destabilizuje ekonomiku ČR). A to samé platí i v měřítku státu. Vytvoříte špatné podmínky pro podnikání (zaměstnání chytrých lidí), zvýšíte jim náklady a oni jednoduše půjdou jinam.

Takže samozřejmě správná cesta je dělat změny na straně výdajové. Bohužel při radikálních škrtech bude na trhu práce spousty bývalých státních zaměstnanců, kteří se najednou budou potřebovat uplatnit v soukromém sektoru. To musí jít ruku v ruce s podpořením soukromého sektoru, motivováním soukromých společností k růstu a vytváření nových pracovních pozic. Z krátkodobého hlediska je to jasný průšvih (protože tyto propuštěné lidi stejně bude muset živit stát), ale ve střednědobém a dlouhodobém horizontu se tento výkyv ustálí a vše začne fungovat.

Kde začít ve státní správě? V první řadě by to měla být kompletní digitalizace státní správy. Každý občan by měl být kompletně evidován pod jedním číslem v národní databázi (info nahrané na novém OP). K této databázi by měla mít pod určitým filtrem přístup každá složka státní správy. Tím se zruší nesmyslné zpracovávání osobních dat na každém úřadu a zásadně se sníží byrokracie. Poté nebude nic bránit k tomu, aby fungovala jen jedna daň. Nikdy jsem nepochopil, proč část daně se nazývá daň z příjmu, další sociální pojištění a další zdravotní pojištění. Proč v 21. století nestačí jeden elektronicky zaslaný list papíru na jeden centrální úřad, který se sám zpracuje? Toto je již dávno řešitelné, tak proč nás stojí agenda všech těchto úřadů ročně miliardy?

Další věcí je zavedení tržního systému do zdravotních pojišťoven a vytvoření regulačního úřadu (který pracuje pro lidi ne pro ZP, že ČTÚ). K tomu samozřejmě kvalitní práce antimonopolního úřadu, který toto ohlídá. Každý si tak bude moci zvolit, jakou částku chce zaplatit za zdravotní pojištění.
Následně se samozřejmě dá jít do agend a odborů každého z ministerstev, ale toto by měl být krok číslo jedna.

Na to volně navazují protikorupční opatření. Nicméně to největší jsme již udělali. Čím méně peněz spravuje stát, čím méně musí zadávat zakázek, čím méně ovlivňuje společností, tím je samozřejmě i menší prostor pro korupci. Věřím, že když toto by se doplnilo odstraněním akcií na doručitele, zavedením 100% el. aukcí (s pár upřesňujícími podmínkami) a uvalením 70% daně na neprokazatelný majetek, tak se nám tu prostor pro korupci silně omezí. Samozřejmě k tomu zásadní změna politické imunity na politickou činnost, a ne na trestní či hospodářskou/korupční odpovědnost.

A co s těmi daněmi? Já jsem zastánce co nejjednoduššího modelu. Něco ve smyslu Irska. Tedy definovat kolik je minimální standard (schválně uvádím tyto dvě slova dohromady, ne jen minimum) pro 1 osobu. Pro manžele a pro x počet dětí. A prostě nastavit, že (a teď plácnu jen tak číslo), rodina se dvěma dětmi, která vydělá do 400tis ročně neplatí ani ň, nad 400 tisíc pak jednotná daň. Tedy rodinný příjem minus minimum a dítě. Zrušit blbosti jako zvýhodnění hypoték, stavebních spoření atd. Tady všichni volají pro progresi (mimochodem i ta rovná daň není rovná, že. Rovná by byla v případě, že z příjmu 20tis zaplatím to samé co z příjmu 100tis, tedy absolutní hodnotu, ne procento), ale to, že si může člověk s příjmem 20mil ročně bez problémů odečíst úroky z hypotéky na svůj palác, dostane příspěvek na stavební spoření, či si odečte 12tis za různá pojištění, stejně jako rodina, co šetří, kde se dá již nikoho nezajímá.
Naopak bych zavedl spotřebitelské daně a poplatky. Ty jsou totiž jediné férové. Platím pouze z toho, co spotřebovávám. Jinými slovy pokud jezdím jen po Praze MHD, tak mi je asi vcelku jedno, jak moc je rozbitá např. D1 a nevidím jediný důvod, proč bych na ni měl přispívat (i když spousty skrytých důvodů se najde) a pokud naopak jezdím autem, tak mi je úplně jedno, že se šetří v MHD a v zimě se netopí v jejích soupravách. Aneb chci jezdit autem, tak budu platit za to, že jezdím a naopak. Když už jsem uvedl příklad právě vozu a MHD, tak stále slyším, jak např. v Praze je problém financovat MHD a ještě k tomu naučit jezdit lidi MHD a ne vozem. A právě zde je výborný nástroj. Chceš do Prahy vozem? Zaplať za vjezd, zaplať za parking. Přijde Vám to drahý, v pořádku, máme tu jedno z nejhustších pokrytí MHD, které pak vyjde levněji.
Další věcí jsou stálé debaty o Švarc systému. V první řadě od svých zdrojů vím, že Švarc systém je velmi oblíbený právě ve státní správě. Za druhé tito lidé nesedí na úřadu práce a tudíž místo, aby ze státní kasy brali, tak do ní přispívají. Za třetí je dobré si uvědomit, že pokud by se tento systém zrušil, tak v tu chvíli společnost, která má 5 lidí na IČO zaměstnaná 3 a dva skončí na pracáku, tudíž je bude platit stát. Aneb Švarc systém není špatný, špatný je systém danění FO, které mohou být opakovaně rok co rok ve ztrátě. Tudíž není oddělen soukromý a podnikatelský účet. Ale i tak si myslím, že je stále lepší FO neodvádějící daně (vracení nevybraných daní je samozřejmě hloupost ve většině případů), ale vytvářející spotřebu. Tudíž vydělané peníze utratí (a tím zaplatí právě ty spotřební daně), a tím dá vydělat dalším subjektům, než notně a tvrdě vybrané peníze končící v neefektivních rukách státu.

Dále se tu stále řeší otázka co s rómskou komunitou, která nás stojí nemalé peníze. V první řadě řeknu na rovinu, že nejsem rasista. S rómkou jsem jednu dobu i randil, jiného měl za kamaráda. Moje vize řešení má několik větví. V první řadě tyto lidi vrátit zpět do práce (zrušení minimální mzdy a podpory). V druhé řadě zařadit děti do společnosti. Tedy důkladně kontrolovat jejich docházku do škol (není docházka, bude odebrání dítěte – to je logické, protože docházka je povinná, tudíž rodič by měl skončit v base a dítě v ústavu – basu bych vynechal, ústav nahradil pěstouny – ano, to je idealismus). Pokud budete mít děti zařazené do naší kultury, budou ji postupně přijímat, budou se připravovat na život dle pravidel naší kultury.
Na druhou stranu bych nabídl pomocnou ruku k udržení rómských tradic, pomohl s vytvořením kroužků (kde je mimoškolní aktivita, není čas na blbosti). Tyto kroužky následně propojil s kroužky nerómskými – nevidím důvod, proč by se nerómské dítě nemohlo po škole chodit učit tancovat, zpívat, hrát na hudební nástroje mezi rómské děti a naopak róm chodit na fotbal, tenis či šachy mezi nerómské děti.

Dále bych zavedl na škole povinně občansko-politickou výchovu. Dnešní nezájem o stav naší vlasti a lhostejnost k naší zemi je tristní. Počet lidí v politice je minimální. Toto je velice špatný, protože tato lhostejnost připravuje národ k tomu, že bude vždy řízen místo toho, abychom si stát spravovali a starali se o něj, jak nejlépe dokážeme. Každý by měl znát minulost, vědět, že je Čech a že na to má být právem hrdý, vědět, že to co se tu děje, je zodpovědnost každého jednoho z nás, ne těch nahoře (těm jste to umožnili – umožňujeme my). Že je absolutně v pořádku hájit si svá práva a že za to přijde odměna a ne trest.

Pokud jste to přečetli až sem, tak máte můj obdiv a jsem rád, že jsou i tací, kteří chtějí nad věcmi přemýšlet. Ano, přemýšlet. Tedy ne vzít mé názory a začít je někde papouškovat. Naopak, utvořit si vlastní, zamyslet se nad tím, co Vám dává smysl a co naopak je v rozporu s Vaším přesvědčením. A to je právě to krásné. Že máte jiný názor. Možná lepší, možná dokonce i správný v objektivním měřítku. Protože toto byl pouze subjektivní názor jednoho z mnoha voličů, kterým to není jedno. A proto budu rád, když budete diskutovat, když napíšete proč souhlasíte, či nesouhlasíte a jaký je Váš pohled na věc. To je výhoda demokracie. Možnost diskutovat, možnost udělat si vlastní názor na základě objektivních informací. Demokracie. Demokracie, bože proč slyším stále svoboda, svoboda a svoboda. Kde zůstala stejně důležitá část demokracie, a to zodpovědnost? Proč dneska nikdo nezná tu nejjednodušší definici svobody a demokracie, že moje práva končí tam, kde jiných začínají?

 
Napsat komentář

Zasláno on 04/16/2012 v Politika

 

Vlastnosti: , , , , ,

Takové to české maloobchodování Díl 3: Faktor majitel

V poslední části trilogie se podívám na pohled fungování obchodu z pohledu majitele. V tomto případě si je jistě dobré uvědomit, že asi žádný obchodník nevede svůj obchod z důvodu charity, ale za účelem zisku. Tomu se samozřejmě podřizuje většina jeho rozhodování. Musím říct, že v dnešní době se trh hodně pročistil a obchodníci dnes mnohem častěji mají nejen obchodního ducha, ale i potřebné znalosti a dokáží se obklopovat lidmi, kteří obchodu rozumí. Oproti letům deset, patnáct let zpět je trh hodně jiný. Dříve zde byl velmi častý jev, že člověk v 90. letech zkusil založit obchod s komoditou, která ho samotného zajímala. Díky v té době mnohem vyšším maržím na zboží jim takový jeden obchod generoval celkem slušný příjem, a tak se stalo, že mnoho z nich usnulo na vavřínech. Zapomenuli svůj obchod dále rozvíjet, hledat nové obchodní modely, komodity, formu propagace a hlavně práci s customer care. Nekoupil jeden, koupí druhý. Tento přístup znamenal po přelomu milénia zásadní problém. Klesly marže, vyprofilovala se konkurence, která se snažila své obchodní činnosti rozvíjet a mnoho těchto obchodníků svůj obchod nakonec dotovali, až ho zavřeli úplně.

Přestože jsem zvolil pozitivnější notu v úvodu a věřím, že je dnes značný rozdíl ve vedení maloobchodu oproti 90. létům, jé stále na čem pracovat a stále je tu mnoho faktorů, které přímo ovlivňují práci prodavačů a následně spokojenost zákazníka.

Jedním z největších problémů dnes vidím fungování obchodů v rámci obchodních center. Právě zde často narazíte pouze na jednoho prodavače v malém obchodě či butiku. A právě problém jedné osoby na prodejně je jedním z problémů největších a generuje množství menších problémů. Důvod proč se nachází na prodejně jeden člověk je asi jasný všem. Obchodní prostory v nákupních centrech jsou velmi drahé a s ohledem na velikost prodejny není většinou návštěvnost prodejny tak velká, aby ji neobsloužil jeden prodavač (z druhého pohledu, aby si na sebe VYDĚLAL druhý prodavač).
Zdá se Vám to v pořádku a přemýšlíte nad tím, proč toto chápu jako problém? Pojďme se zamyslet nad několika body:

1) motivace – kdo z nás má tak silnou motivaci, že nepotřebuje čas od času popostrčit? Odborníci říkají, že zhruba 2 procenta. A jaká je pravděpodobnost, že zrovna Vy budete mít to štěstí, mít takto motivovaného člověka na své prodejně? V minulém díle jsem popsal svou zkušenost, kdy se z výborné prodavačky stal silně znuděný pracovník, který nakonec musel společnost opustit. A to je právě kámen úrazu. Ve chvíli, kdy prodavači poklesne morálka, není nikdo, kdo by ho dokázal motivovat. Stane se to, že začne ztrácet stálou klientelu a než majitel zjistí, co se děje, zkusí nápravné kroky a následně vymění personál, je dobrý a stálý zákazník u konkurence a velice těžko se bude získávat zpět.

2) kontrola – přestože dnes i na takovýchto prodejnách najdete kamery, přestože ti lepší se snaží provádět na svých prodejnách pravidelné kontrolní nákupy a účastnit se inventur, stále je zde minimální dohled nad děním na prodejně. Navíc většina kontroly se soustředí na správný – myšleno provozní – chod prodejny, ale ne na komunikaci se zákazníkem. Tudíž to jestli prodejce dokáže s enthusiasmem a pozitivně oslovit každého zákazníka, zjistit jeho potřeby a na základě toho mu prodat, je bohužel dost často až na posledním místě. Ale právě kontakt se zákazníkem je vlastně podstata celého obchodování. Bez správně osloveného zákazníka můžu mít sebelepší nabídku produktů, jakkoliv naleštěnou výlohu či dokonale postavený věrnostní program.

3) vedení a vzdělávání zaměstnance – dalším obrovským problémem je, že i pokud sebeosvícenější zaměstnavatel nechá své pracovníky projít kurzy prodejních dovedností, nebude již nikdo, kdo by jim tyto dovednosti pomohl na prodejně uplatnit v praxi. Dnes stále častěji skloňované slovo kouč se do našich končin překládá jen stěží a pokud se přeci jen někde objeví, tak je to většinou u vrcholového managementu. Ale koho by napadlo koučovat prodejce? Dyť je to přeci velmi drahé? Ano, je to drahé. Ale také by to mělo patřit mezi přednosti dobrého vedoucího, který část svého času tráví právě prodejním koučingem svých prodavačů. Aha, já jsem řekl slovo vedoucí. Ale, kdo je vlastně vedoucí, pokud jsem na prodejně sám?

4) sebezdokonalování – zde mi samozřejmě chybí možnost srovnat se s lepším a učit se od něj. Silně zde bude chybět osobní rozvoj prodavače, a to mimo jiné i díky vlastnostem popsaným v díle 2.

5) zákoník práce – dalším problémem i zde může být vědomost toho, že sice mám práci, ale jsou pošlapána má práva. Systém krátký – dlouhý týden se jeví skvěle, ale co v případě nemocí a dovolených? Jakou energii dokáže na zákazníka přenést prodavač stojící na prodejně 14 a více dní v kuse? A to jsem nezmínil další nešvar z butiků jako je černá mzda.

Vypadalo to jako jeden problém? A přesto mám tedy prodejce litovat, že to vlastně není jeho chyba, ale chyba majitele? Mám si tedy pro lítost k tomu „chudákovi“ vlastně koupit? Ne! Pokud si koupím, tak podpořím tento model, který bude moc fungovat i nadále. Pokud si koupím pouze tam, kde jsem byl spokojen, bude zde mnohem větší šance, že majitel bude muset konat, bude muset dělat změny, změny směrem ke spokojenému zákazníkovi. A to je přece cílem nás všech – zákazníků, prodavačů, ale i majitelů obchodů.

Možná to vyznělo, že každý, kdo má jednoho prodejce, tak by měl skončit. Nikoliv. Takto to nebylo myšleno, naopak by se měl zamyslet, jakou má dnes kontrolu nad motivací zaměstnance a nad řízením kvality prodeje. To je totiž cesta směrem ke spokojenému zákazníkovi, benefitu oproti konkurenci, růstu tržeb, a tím pádem k získání dostatečného kapitálu pro další investice do svého maloobchodu.

A to jsem se dnes podíval jen na malé obchodníky a ne řetězce a větší prodejny. Ale ve všech případech jsou tu i další překážky. Jak si udržet dobrého pracovníka? Vždyť zaškolit člověka něco stojí, ale pokud bude dobrý, bude chtít jít časem dál. Dál se vším, co dostal ode mne. Co s tím? Přidat peníze? Ano, časté řešení. Bohužel však funguje jen do určité doby. Pak přijde hranice, kdy bude chtít víc, a to již bude pro mě neefektivní. Ne, toto není cesta. Cesta je právě budování svého maloobchodu a nabídnout zaměstnanci lepší pozici, nabídnout kariérní růst. Kariérní růst je výborná motivace a velice efektivní nástroj.

Ale kam má růst v mé organizaci, vždyť mám přece vše obsazeno? A to je další problém obecně. Na prodejně i v samotné organizaci. Ideálním doporučením pro maloobchod, je mít neustále inzerát na nového zaměstnance. A vždy vyměnit dlouhodobě nejhoršího člena týmu. Samozřejmě k tomu je třeba mít správně postaveny smlouvy na dobu určitou, správně pracovat se zkušební dobou atd. Možnosti by tu byly. Ale proč k tomu málokdo sáhne? Zvyk a vztahy. Je to velmi nepopulární, velmi „nelidské“ a nikdo nechce být za toho zlého. Ale vzpomenu-li si na první větu, „obchod dělám za účelem zisku“, tak je to přeci logické. Mám-li více poboček, měním složení týmů. Ano i to je nepopulární, a má to i svá proti (třeba dobře sehraný tým). Jenže i dobře sehraný tým klesne na morálce, ledaco si promine, odpustí, přehlídne. Časem se více baví mezi sebou, zkrátka opět klesá ta kýžená produktivita. Navíc pokud měním členy týmu, funguje jejich zastupitelnost, a to je další velmi důležitý prvek. Nemělo by být zvykem, že jeden umí dobře to a druhý to. Následně si drží své know-how, a tím se staví do role nenahraditelných. A opět i toto je častý jev našeho maloobchodu.

Vlastnit dnes maloobchod je vzhledem k mnoha okolnostem velice psychicky i časově náročným podnikáním. Každý, kdo toto dělá má můj velký obdiv a přeji mu, aby ho to nesemlelo stejně, jako spousty jiných obchodníků. Přeji Vám, obchodníci, abyste dokázali udržet své zaměstnance velmi motivované, abyste dokázali zajistit jejich kontrolu nejen kvůli chodu provozu, ale právě kvůli pomoci jim samotným a kvůli stálému zvyšovaní péče o zákazníka. Přeji Vám, abyste si dokázali udržet co nejdéle ty nejlepší a včas rozpoznat ty špatné prodejce.

PS: článek jsem velmi zkrátil a někdy se vrátím i k větším řetězcům a samozřejmě i k pozitivní motivaci, která by měla být nedílnou součástí řízení lidí. Malé obchody jsem si vybral s ohledem na osobní preference, kdy mám mnohem radši speciálky, ve kterých ale také očekávám speciální přístup.

 

Vlastnosti: , , , , , ,

Takové to české maloobchodování Díl 2: Faktor prodavač

V předchozím díle jsem se na prodej podíval trochu netradičně. Dnes se chci zaměřit na roli prodavače. Slovo prodavač je u nás vnímáno velmi hanlivě a často bývá nahrazeno slovy jako asistent, konzultant, sales representative a dalšími více či méně zdařilými opisy. Proč opisy? Protože všechna oslovení s výjimkou konzultanta znamenají v tomto případě to samé, a to slovo prodavač. Když jsem během studií na vysoké škole chodil na částečný úvazek prodávat na prodejnu Oskara (dneska Vodafone), měl jsem výborný rozhovor se svojí vedoucí. Tehdy jsem ještě nebyl obklopen anglickým prostředím, a tak mi bylo proti srsti používat v českých větách anglická slova (ale do budoucna jsem se tomu stejně nevyhnul a dnes slova o kterých zpívají Chinasky „meeting, briefing, brainstorming, give me your feedback asap“ jsou na denním pořádku). Začali jsme se bavit o práci a já říkal, že mě baví dělat prodavače. V tom mi padla do řeči a povídá: „počkej, ale ty nejsi prodavač, ty jsi přece sales representative, přece se necítíš jako obyčejný prodavač?“ Tomu jsem se zasmál a naše debata skončila u slovníku, kde se rázem ukázalo, že překladem toho vznešeného anglického oslovení je prodavač, stejně tak jako shop manager je vedoucí prodejny. Proto používám slovo prodavač, baví mě být prodavačem a domnívám se, že je lepší než všechny ostatní převzaté patvary.


Někde se používá označení konzultant. Konzultanty by chtěla mít na svých prodejnách většina majitelů obchodů. Bohužel ale málokde se opravdu najdou. Rozdíl mezi prodavačem a konzultantem je zcela zásadní. Konzultant, na rozdíl od prodavače, je aktivním prvkem prodeje. Co to znamená aktivní prvek? Je to osoba, která vytváří a vede celou prodejní konverzaci, je to osoba, která se snaží přiřadit správný produkt/službu k životnímu stylu a potřebám zákazníka. Když mluvím o potřebách, myslím tím i ty skryté, ty které nám zákazník neřekl v první větě, ty které si možná ani sám neuvědomil, protože dané řešení vidí poprvé.


V roli prodavače se občas ocitne každý z nás. Prodáváme ojeté auto, či vysloužilé věci, ale prodáváme i sami sebe. Například takový pracovní pohovor. Představte si, že přijdete na pohovor. Přijdete o 15 minut později, nebudete vědět za kým jdete, nebudete udržovat oční kontakt. Místo úsměvu a energických gest podporujících jiskřivou diskuzi se budete houpat na židli a pod stolem si vyřizovat emaily s kamarády. V půlce pohovoru Vám zazvoní telefon, a tak ho samozřejmě zvednete, během hovoru se začnete velmi hlasitě smát a používat vulgární výrazy. Myslíte, že se prodáte?


Tak proč podobné chování vídáme denně při nákupech? Proč již prodavač nezná heslo „náš zákazník, náš pán“? Kolikrát si člověk přijde, že na prodejně vlastně obtěžuje. Podíváte-li se na dobové dokumenty z 20. let již minulého století, uvidíte, jak prodavač vítá zákazníka již ve dveřích, pomáhá mu s taškou, doslova ho obskakuje a vyprovází ho zase až na ulici. Vždyť prodavač je motivován prodejem (nebo by měl být), tak proč je mu to dnes jedno?


Hned první důvod, který mě napadá je, že dělat prodavače není žádný vysněný job. Většina lidí bere roli prodavače jako podřadnou práci a jako poslední možnost a tudíž do práce nechodí s nadšením, ale protože musí. Vlastně mezi prodejci existuje jen velmi malé procento těch, kteří to dělají s radostí. Přijde mi, že u nás mnoho lidí nedokáže najít pozitivní cestu a změnit přístup na: „Když už to dělám, tak ať si to užiji, ať mě to baví, ať z toho něco mám.“ Dalším problémem je, že ne každý prodavač se dokáže sžít s filozofií své značky, či filozofií svého zaměstnavatele. A pak je to jen cizí firma, jejich produkt. Ne moje/naše společnost, můj/náš produkt. Díky těmto faktorům chodí do práce, kde jsou absolutně bez účasti, bez invence. Chybí ten největší prodejní argument, a to je enthusiasmus.


Další velký problém je v nemožnosti srovnat se s lepšími. Většina obchodů a butiků má identický přístup k zákazníkovi, a tudíž se tento stav stal vlastně standardem. Je tedy velmi těžké přijít na to, jak být lepší. S kým se srovnat? Kde hledat inspiraci, ale hlavně proč? Proč se změnit, proč být lepší?


A jsme u motivace prodavačů. Je jasné, že motivace by zde měla být nastavena primárně z prodeje. Jenže za svou praxi jsem zažil spousty prodejců, co uvažují zhruba takto: První dva měsíce jsem se opravdu hodně, ale hodně snažil a dostal jsem například 20tis korun. Mno jo, ale kolega, co posílá zákazníky k šípku si vydělal 12tis korun. Jak je to možné, jak to, že si vydělá, i když je na zákazníky ošklivý? Aha, on je to český zákazník, který si koupí i tak. Mno dobře, tak to tu budu sedět, chatovat na facebooku a když už se mě někdo zeptá, tak mu pomůžu, tak mu odpovím. Po měsíci zjistí, že vydělal 16tis korun. Tedy mezi tím aktivně vytvářet prodej, či pouze reagovat na zákazníka, je 4tis korun rozdíl? A mám klid, nemusím zdravit, vstávat, apod. No super, tak to volím tu druhou variantu. Ano, zní Vám to neuvěřitelně? Nedivím se, kdybych to opakovaně neviděl v praxi, taky bych kroutil hlavou. Ale pravda je taková, že mnozí prodejci si uvědomují, že pasivním prodejem sice budou mít o nějakou tisícovku nižší plat, ale ten klid jim za to stojí.
Navíc je tu absence sebemotivace. Té jsou schopni bez tréninku zhruba 2% lidí. Pokud mám prodejnu o vícero prodavačích, je to dobré, protože se o motivaci a kontrolu stará zároveň vedoucí, směnový vedoucí, ale zároveň i soutěživost v týmu, snaha nebýt horší atd, ale na spousty prodejnách najdete prodejce jen jednoho. Jednou mi na trénink prodejních dovedností přišla holčina od operátora, která byla naprosto výborná. Na prodejně zvedla obrat o 200% procent a vše vypadalo idylicky krásně. Jenže tato prodejna trpěla jednou vadou. Byla v obchodním centru s velmi malou návštěvností. Zhruba po 3 měsících se tato slečna na prodejně začala silně nudit, a tak si tam zvala kamarádky, vykládala po telefonu, chatovala a dívala se na filmy. Rázem samozřejmě padly i tržby. Když jsem se s ní poté bavil, tak říkala, že pokud 4 hodiny v kuse nikdo nepřijde, je velmi těžké najít sílu pro kvalitní prodej zákazníkovi, který se objeví. Stejně tak, je těžké věřit v prodej poté, co 20 lidí za sebou se jen přišlo podívat. Ano je to těžké a velmi. A být na prodejně sám tomu vůbec nepomáhá.
Posledním bodem, který bych rád zmínil, je pro prodavače velmi důležitá vlastnost, a to být nad věcí. Každému prodavači se stává, že se objeví zákazník, který si potřebuje ulevit. V tom má obrovskou výhodu každý, kdo je splachovací. Ostatní to bohužel dokáží snadno přenést na další zákazníky ať už aktivně, že je považují za nepřátele, a nebo pasivně, kdy jejich práh nadšení a aktivity velmi poklesne.


Dělat prodavače není vůbec lehké, člověk musí mít rád komunikaci, musí umět nechat svoje problémy, ale částečně i svoje já doma. Dobrý prodejce je hercem, psychologem i bavičem v jedné osobě. Obdivuji a fandím každému dobrému prodavači, miluji konzultanty prodeje. Přeji si, aby jich bylo mezi námi čím dál víc. Zároveň si přeji, aby se lidé naučili mít rádi svoji práci a nebo hledali dál. Dlouhodobě setrvávat v zaměstnání, které mě nebaví, nepomáhá ani mě, mému zdraví, ale ani zaměstnavateli.


Já se dlouho dobu řídil pravidlem, že chci přistupovat k zákazníkovi tak, jak bych si přál, aby on přistupoval ke mně. Až později jsem zjistil, že jsem se mýlil. Toto pravidlo totiž vychází z mého já, jenže druhé nezajímá moje já, můj standard, moje očekávání. Mají své. A proto diamantové pravidlo prodeje zní: Chovejte se k zákazníkovi tak, jak on sám si přeje, aby s ním bylo zacházeno.


A příště se zamyslím nad posledním faktorem prodeje a to je majitel obchodu, čímž tento miniseriál uzavřu.





 
 

Vlastnosti: , , , ,